Nama pekerjaan : modifikasi kondensor ac mobil futura 2004
rangkaian bawaan mobil memakai ac denso all ori kompresor tipe 13 c
Mekanisme pekerjaan :intinya adalah modif double kondensor dengan cara
Mekanisme pekerjaan :intinya adalah modif double kondensor dengan cara
- menambah kondensor menjadi dua ( yang satu tetap berada ditempat bawaan yaitu didepan radiator sedangkan yang kedua diletakkan di bawah kolong mobil )
- Keduanya dihubungkan dengan rangkaian seri dan untuk kondensor belakang dijadikan kondensor primer sedang kondensor aslinya dijadikan kondensor sekunder
- sehingga rangkaian aliran freonya adalah > kompresor > kondensor primer > kondensor sekunder > filter drier > expansi valve > evaporator > balik lagi ke kompresor
- kondensor primer ( yang di belakang ) memakai kondensor dengan ukuran lebih besar menggunakan kondensor universal dengan tebal 44 mm - ukuran kondensor depan memakai tebal 19 mm
Bahan bahan :
- kondensor primer dengan ukuran 14 x 23 x 44 mm
- extrafan motor untuk kondensor primer berikut relay set nya
- selang 1/2 '' untuk kompresor > kondensor primer
- pipa aluminium untuk kondensor primer ke kondensor sekunder
Langkah langkah pekerjaan
kondensor 14 x 23 x 44 mm |
penempatan kondensor kedua\ |
penempatan kondensor kedua\ |
tata letak dan sambungan pipa |
- suhu pengeluaran dari kondensor sekunder tidak terlalu panas
- kondensor sekunder yang berada di depan radiator tidak terlampau panas (hangat hangat saja ) sehingga hal ini lah yang dimaksudkan untuk mengurangi beban panas mesin dibandingkan hanya menggunakan satu kondensor
- lebih cepat waktu untuk mencapai suhu dingin yang diinginkan 2 derajat C dalam waktu +- 3 menit
5 komentar:
maaf biayanya berapa utk modif ini, py saya futura grv thn 2000 double blower...tp kurang dingin...terima kasih
bukannya malah membuat komresor kerjanya berat dan mesin malah tambah panas karena jumlah volume freon yang digunakan menjadi lebih banyak...
kaalo di aplikasikan ke Mobil Colt T120ss, bisa Ga Gan...?? pake Doble Kondensor gini.?
pa Pri Adi, kalau saya malah tdk sependapat dh bapak, banyaknya preon tdk mengganggu dan tdk menjadi beban sbb yg kerja adalah kompresor bukan banyaknya preon tp tekanannya yg sama, kedua malah betul jadi ringan sebab sumbatan di kondensor berkuran 60% justru jadi ringan kerja kompresor masalahnya hanya di listrik untuk ekstra fan, tapi kan masih toleransi tidak menjadi aki menjadi tekor ya pa, begitu pa... justru yang saya fikirkan adalah bagaimana memasang nya jika di suzuki katana sbb katana aca nya kurang dingin standar nya memang bgtu
trm kash mohn maaf ya pa Adi... tdk bermaksud menjatuhkan bpk tapi kan gpp kita berbagi pendapat namabah2 pengetahuan kita ya, barang kali saya juga tdk benar
Kalo di pasang di carry 1000 cc apa mesin mobil nya ngga berat ya pak???
Posting Komentar